弹簧减震器特性试验装置及界说弹簧减震器特性试验装置包罗辅助弹簧减震器、流量丈量管路、压力丈量管路、弹簧减震器、丈量仪表及其他辅助管路。

弹簧减震器特性试验装置及界说弹簧减震器特性试验装置包罗辅助弹簧减震器、流量丈量管路、压力丈量管路、弹簧减震器、丈量仪表及其他辅助管路。其中流量丈量管路、压力丈量管路、弹簧减震器、丈量仪表及其他辅助管路与弹簧减震器的正常运转条件下的试验装置是一样的。

差别的是辅助弹簧减震器的选择。辅助弹簧减震器的流量和扬程对试验能否顺利开展起决议作用一般情况下所使用的辅助弹簧减震器的流量至少应为被试验弹簧减震器的2-3倍扬程至少因为被试验弹簧减震器的2-3倍。

弹簧减震器特性试验装置及界说

由于弹簧减震器的使用规模和使用领域的不停扩大经常泛起几台弹簧减震器在串联或并联的情况下运行这就可能泛起由于某台弹簧减震器发生故障而导致其他弹簧减震器在非正常状态下运行。另外由于弹簧减震器的使用情况差别也可能泛起弹簧减震器反转运行的情况。

因此人们对弹簧减震器在种种事情状况下的使用特性越来越关注。所以研究弹簧减震器的四象限特性对于弹簧减震器的使用方的研究设计人员都是很是须要的。

转速为零的特殊工况中转矩的丈量要选用静态扭矩传感器他的量程选取可按辅助弹簧减震器的输出功率盘算但要思量管路损失、弹簧减震器的损失等因素。

一般所说的弹簧减震器的性能试验是指在正常运转条件下的性能测试也是弹簧减震器运行在正转、正扬程、正流量、正转矩工况下。与上述情况相反者划分称为反转、负扬程、负流量、负转矩。在特殊运转条件下弹簧减震器可以在这些参数中一个或者几个具有负值得情况下运转弹簧减震器的四象限特征就是指这些参数差别的组合特征。

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